Na dann schau mal ob irgentwo ein unterdruckschlauch def ist.Ich denke auch das das viel am wetter liegt die kisten sind für so dauerfrost nicht gebaut. Habe auch probleme wegen der kälte. Wenn ich meine fahrertüt auf mache geht das licht nicht mehr an und dann zeig mir das auto auch nicht das das licht noch brenntvwenn es nicht erkennt das die tür auf ist
Ich denke nicht das das am chip liegt wenn du sagst das du kein leistungsverlust festellen kannst. Wenn dir dein Auto den kat ausliest solltest du vieleicht dort mal anfangen zu suchen.Oder die sonte hat ein weg . Bei Meinem Vater am Oktavia ist das zu zeit auch: Das auto zeig ständig die Motorkontrolle an und Def war die lamtasonte. Schau mal da nach. Wenn die wirklich def Ist merkst du auch kein leistungsabfall er brauch dann nur mehr spritt und das wir die bei dem wetter auch nicht wirklich auffallen.
Das ist genau das selbe was mein vater gerade hatte.Das Problem ist das du zwei sonten am auspuff hast und wenn beide nicht genau die selben werde haben dann leuchtet die lampe. Kannst mir das glauben das da eine sonte def ist. Laut werkstatt ein skoda problem und mann kann auch damit weiter fahren brauch auf ne tankfüllung ein halben liter mehr also so gut wie nichts.
Beim ersten Fehler könnte es schon sein das das Schubumluftventil langsam aufgibt, im originalen Ventil ist eine Kunststoffmembran die durch die Temperaturbelastung verschleisst! Wenn es das wirklich ist, würde ich gleich eines aus Metall einbauen! Klingt auch besser! 
Beim zweiten Fehler ist es entweder der Kat selber oder die Sonde nach Kat!!! Solltest aber erst prüfen lassen und nicht auf Verdacht wechseln!
Gruss an Enrico! Dann ist der Mikroschalter in deinem Türschloss eingefroren oder defekt und das Steuergerät erkennt immer das die Tür geschlossen ist! MfG Michl